Cas

Le 20 septembre, la cérémonie de lancement de la « Hongyi », la plus grande foreuse de tunnel à roche dure au monde pour les projets de dérivation d'eau, développée conjointement par China Railway Equipment Group et Sinohydro Bureau Group Co., Ltd., a eu lieu sur le site du projet de construction de la section I de Dali n° 2 (tunnel de la montagne Xianglu) du projet de dérivation d'eau de Dianchi, marquant que la section est officiellement entrée dans la phase de construction du TBM et a commencé un nouveau voyage pour la construction du projet de dérivation d'eau de Dianchi.

Le diamètre d'excavation du TBM « Hongyi » est de 9,84 mètres, la longueur totale est de 245 mètres et le poids total est de 2 100 tonnes. Il s'agit du TBM à double structure de plus grand diamètre au monde pour les projets de dérivation et de régulation des eaux développés indépendamment en Chine. Il s'agit également d'un outil de construction conçu pour s'adapter à l'environnement géologique extrêmement complexe du tunnel de la montagne Xianglu. L'équipement adopte une série de conceptions ciblées et est équipé de systèmes de prévision géologique avancés, de pulvérisation mixte intelligente, de séparation des scories et de l'eau et d'autres fonctions. Bon nombre de ses conceptions et processus de construction sont des premières nationales.

En mars 2022, le TBM « Hongyi » est sorti avec succès de la chaîne de production de China Railway Electric Construction. Pour assurer le lancement en douceur de l'équipement, l'équipe du service technique de China Railway Equipment et le département du projet ont travaillé ensemble pour élaborer des plans à l'avance, allouer rationnellement les ressources et achever efficacement l'installation, l'assemblage sur site et la mise en service du « Hongyi », posant ainsi une base solide pour son lancement prévu.

Zhang Zhiguo, directeur général de China Railway Equipment, a déclaré dans son discours que dans la prochaine étape, China Railway Equipment maintiendra le concept de « fabrication professionnelle, service professionnel », établira fermement la conscience de l'efficacité et la conscience du service, concentrera des ressources supérieures, assurera l'affectation du personnel et l'approvisionnement en pièces de rechange, continuera à fournir un soutien technique et des services de première classe sur le site, et escortera l'excavation sûre et efficace du projet, et sera à la hauteur de la confiance et des attentes du propriétaire et de toutes les parties impliquées dans la construction.

Français Il est entendu que le projet de dérivation des eaux de Dianzhong est un projet historique parmi les 172 grands projets d'économie d'eau et d'approvisionnement en eau identifiés par le Conseil d'État, et est également le projet d'allocation des ressources en eau le plus important et le plus investi dans le sud-ouest de la Chine. Le tunnel de la montagne Xianglu a les caractéristiques de traverser de nombreuses failles souterraines, une grande déformation de roche tendre, une forte intensité sismique, un jaillissement abondant des eaux souterraines, de grands risques d'éclatement de roche et une température géothermique élevée. Il s'agit du tunnel long et profondément enterré le plus représentatif, du projet de difficulté et de contrôle clé de l'ensemble du projet de dérivation des eaux de Dianzhong. La foreuse de tunnel en roche dure de 9,83 mètres de diamètre "Yunling" développée indépendamment par China Railway Equipment est en cours de construction efficace dans le tunnel de la montagne Xianglu (Dali Section I Construction 3).

Jusqu'à présent, China Railway Equipment a participé successivement à des projets majeurs de conservation de l'eau et d'hydroélectricité nationaux et étrangers tels que le projet de dérivation des eaux du Sud vers le Nord, le projet de dérivation des eaux de Jilin Songjiang, le projet de dérivation des eaux de Dianzhong, le projet de dérivation des eaux de Chuoji Liaohe, le projet d'allocation des ressources en eau du delta de la rivière des Perles, le projet de dérivation des eaux de Beyrouth au Liban, le projet de Snow Mountain en Australie et le projet hydroélectrique autrichien. Il a fourni plus de 80 équipements de construction de boucliers/TBM et a apporté des contributions positives à la construction de projets de conservation de l'eau et d'hydroélectricité dans le monde.

Conseils : CREG est  China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. CREG a chargé notre société de produire les produits, le logo de notre société figure donc sur la photo et les produits ont été inspectés et acceptés dans notre société avant de quitter l'usine.