Cas

Le tunnelier est une sorte de machine d'ingénierie lourde de niveau avancé mondial et de contenu technique élevé. Il intègre diverses technologies de pointe telles que le contrôle hydraulique, électromécanique, le guidage et le contrôle laser, l'ordinateur, etc. Il est largement utilisé dans la construction de tunnels et la construction de métros urbains. Il entre actuellement dans les industries et domaines connexes avec un élan ascendant et devient un produit typique représentant le niveau de fabrication d'équipements lourds d'un pays. Chengdu est située dans la plaine de Chengdu, qui a une couche de gravier sablonneux et une structure géologique riche en eau. C'est la ville avec les conditions géologiques les plus complexes et la plus grande difficulté d'excavation parmi les villes avec des métros actuellement ouverts en Chine. La machine à bouclier d'équilibrage de pression de terre soigneusement construite par notre société peut fournir une solution technique complète et réduire efficacement les coûts.

Le soir du 28 novembre 2012, lors de la réunion de promotion du creusement du tunnel du département du projet du métro de Chengdu, l'équipe de direction du département du projet a décidé que la deuxième machine de bouclier serait assemblée par sa propre équipe, marquant le début officiel du premier groupe de membres de l'équipe de creusement du tunnel du département du projet du métro de Chengdu.

Le 29 novembre 2011, tous les membres du département électromécanique du département de projet, dirigés par l'ingénieur en chef adjoint de la société Xia Ling, ont commencé à être pleinement responsables de l'assemblage de la machine de blindage 53#CTE6250 de notre société. L'ingénieur en chef adjoint de la société Xia Ling et le directeur adjoint du projet Yu Changjiang se sont relayés pour diriger l'équipe sur place. Pendant le processus d'assemblage, le site était en ordre. Grâce aux opérations sur site, non seulement le niveau d'activité de l'équipe a augmenté, mais des talents ont également été cultivés pour le département de projet et l'entreprise.

Lors de l'assemblage de la deuxième machine de blindage, l'ingénieur en chef adjoint de la société Xia Ling et le directeur adjoint du projet Yu Changjiang ont supervisé le travail des installateurs pour éviter d'endommager la machine de blindage ; d'autre part, ils ont activement mené des échanges techniques avec les installateurs, ce qui a non seulement accéléré la vitesse d'assemblage et de mise en service, mais a également accumulé de l'expérience pour les travaux futurs.

Le processus d'assemblage de la machine de blindage est complexe et nécessite des normes élevées en termes de personnel et de configuration des équipements. Le personnel technique s'est rigoureusement imposé et le département du projet du métro de Chengdu a achevé avec succès l'assemblage de la machine de blindage.